29日從2024年海南省交通運輸工作會議獲悉，海南以實現(xiàn)自貿(mào)港運輸來往自由便利為目標，加快完善現(xiàn)代綜合交通運輸體系，為自貿(mào)港建設(shè)封關(guān)運作提供交通運輸服務(wù)保障。

2023年，海南綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善。全省道路水路客運量、旅客周轉(zhuǎn)量、貨運量、貨物周轉(zhuǎn)量、島內(nèi)三大機場客流量等均創(chuàng)歷史新高。

海南省交通運輸廳廳長司迺超介紹說，2023年，海南推動運輸來往自由便利聚力起勢。洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐港擴建工程開工建設(shè)，累計開通64條集裝箱班輪航線，初步形成以洋浦為中心的中轉(zhuǎn)航線格局；深入推進全省境外航線恢復(fù)及國際航空市場開放，累計恢復(fù)執(zhí)飛境外客貨運航線50條；《海南省游艇租賃市場信用評價管理辦法(試行)》印發(fā)實施，游艇注冊量達1534艘，位居全國前列；配合公安部門加大打擊離島免稅“套代購”走私，進出島貨物運輸全流程監(jiān)管應(yīng)用功能逐步完善。

得益于海南自貿(mào)港海運政策紅利持續(xù)釋放，航運要素快速集聚。2023年海南新增10艘船舶注冊“中國洋浦港”，累計登記注冊43艘，總載重噸達532.3萬噸，海南注冊入籍國際航行船舶總噸位躍居全國第二。5項航運開放優(yōu)惠政策紅利持續(xù)釋放，洋浦新增航運相關(guān)企業(yè)累計達600家。

司迺超稱，2024年，海南將進一步釋放“中國洋浦港”船籍港、保稅油加注等航運政策紅利，優(yōu)化西非線、南太線、南亞線、印尼線和越南線，持續(xù)拓展外貿(mào)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，力爭全省集裝箱內(nèi)外貿(mào)航線達66條。

司迺超表示，2024年，海南將全面推進自貿(mào)港建設(shè)交通重點任務(wù)，打好封關(guān)運作準備攻堅戰(zhàn)。如，推進洋浦國際集裝箱樞紐港擴建工程建設(shè)，推進洋浦港航線穩(wěn)定運行達到47條，力爭洋浦港集裝箱量吞吐量實現(xiàn)新突破；推動美蘭機場提升樞紐能級、完善中轉(zhuǎn)功能；出臺海南省促進航空貨運發(fā)展獎勵辦法，加快開通和恢復(fù)海南與RCEP國家、共建“一帶一路”國家航線，今年境外航線增至62條；出臺“低慢小”航空器活動區(qū)域管理辦法；加快推進海口救助基地擴建工程、海南自由貿(mào)易港船員生活配套服務(wù)設(shè)施建設(shè)。

司迺超稱，海南將健全運輸領(lǐng)域風(fēng)險防控體系。推動出臺海南省進出島貨物運輸物流信息管理辦法，完善物流監(jiān)管系統(tǒng)平臺功能，實現(xiàn)進出島貨物運輸物流數(shù)據(jù)歸集和涉稅貨物全流程監(jiān)管；強化“零關(guān)稅”進口交通工具及游艇全鏈條監(jiān)管，進一步提升協(xié)同監(jiān)管能力；推動寄遞渠道安全監(jiān)管“綠盾”工程建設(shè)應(yīng)用；積極開展封關(guān)運作前壓力測試，配合開展好“二線口岸”運行演練。

來源于：中國新聞網(wǎng)